Αγαπητοί Συνάδελφοι,
Όπως
προέκυψε με σαφήνεια, κατά την συζήτηση του Β1 Σταδίου του ΠΠΧΣΑΑ, η μελετητική
ομάδα έχει αναλάβει εργολαβικά, να περιορίσει τις δυνατότητες ανάπτυξης, άλλων
περιοχών και κυρίως της Εύβοιας και
πιστεύει ότι με αυτό τον τρόπο θα είναι ανοιχτός ο δρόμος να αναπτυχθεί η Λαμία
και η Φθιώτιδα.
Δίνει
έμφαση σε ότι εξυπηρετεί αυτόν τον στόχο και υποβαθμίζει όλα τα άλλα.
Σε
ότι αφορά στην Εύβοια η μελέτη, κάνει αναφορά για να δημιουργήσει την εντύπωση
ότι δεν τα αγνόησε αλλά πάντα υπάρχει ένα αλλά, για να ακυρώσει την οποιαδήποτε
προοπτική.
Δίνει
έμφαση στον άξονα της Αδριατικής για να στηρίζει τον Ε – 65 και τον διαγώνιο,
Αντίριο – Ιτέα, Άμφισσα – Λαμία κ.α..
Για
να έχουμε μία καλύτερη εικόνα, παρατίθενται οι οδικοί άξονες και Σιδηρόδρομοι
(ΔΕΔ-Μ) που περνούν από την Λαμία είναι:
- Ο
ΠΑΘΕ( Πάτρα –Αθήνα-Λαμία-Θεσσαλονίκη κλπ)
- Ο
άξονας Αντίρριο –Ιτέα –Λαμία-(προγραμματιζόμενο )
- Ο
άξονας Ε65( Λαμία προς Εγνατία Οδό –υποκατασκευή)
- Ο
άξονας Λαμία –Καρπενήσι-Αγρίνιο (διασύνδεση με Ιόνια οδός).
Σιδηροδρομικοί άξονες:
Η
υπό ολοκλήρωση (2015) σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων του σιδηροδρομικού
ΠΑΘΕ από Ανατολική Αθήνα/ΣΜΑ – Λαμία – Λιανοκλάδι – Δομοκός προς Θεσσαλονίκη
Η
Προγραμματιζόμενη μεταφορική σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων του
σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ από Δυτική Αθήνα – Θριάσιο - Θήβα προς Λαμία – Θεσσαλονίκη.
Ο
κόμβος συνδυασμένων μεταφορών Rail-Road στη Λαμία, με επόμενους κόμβους στον
Ελληνικό Χώρο, στην Κοζάνη, την Θεσσαλονίκη/Αλεξανδρούπολη και στον Βαλκανικό
Χώρο, Σόφια.
Προβλέπεται
Διαμετακομιστικό Κέντρο στη Λαμία, κάτι που δεν προβλέπεται για την περιοχή
Οινοφύτων, Σχηματαρίου, Ριτσώνα, Θήβα, στην οποία λειτουργεί η μεγαλύτερη
συγκέντρωση βιομηχανιών και διακινούνται τεράστιες ποσότητες α΄ υλών και
εμπορευμάτων.
Δεν
αρνούμαστε όλα αυτά τα έργα που εκτελούνται ή προγραμματίζονται.
Για να κατασκευαστούν όμως, απαιτούνται τεράστια
ποσά, τα οποία θα στερηθούν ενδεχομένως άλλες περιοχές, όπως και η Εύβοια , η
οποία δεν ζητά τεράστια ποσά, αλλά δικαιούνται ένα οδικό δίκτυο, σύγχρονο που
να παρέχει ασφάλεια στις μετακινήσεις και τις μεταφορές ενώ παράλληλα πρέπει να
αξιοποιηθούν προς όφελος της χώρας, τα Λιμάνια προς το Αιγαίο, όπως το Λιμάνι
της Κύμης, αφού είναι η μοναδική Πύλη προς το Εύξεινο Πόντο, τα Τουρκικά
παράλια και το Αιγαίο, ενώ μέσα από το Λιμάνι του Μαντουδίου μπορούν να
διακινηθούν, με κέρδος αρκετών ωρών, οι επιβάτες προς τις Βορ. Σποράδες, αλλά
και εμπορεύματα επίσης προς το Αιγαίο κλπ.